Verzekering
Vorige week was het de eerste keer dat ik in Amerika met een verzekeringsmaatschappij in aanraking kwam.
Een twee-, drietal weken terug hebben we op vrijdagmiddag een enorme hagelbui gehad in Lakewood, waar mijn kantoor staat. Er gingen al sirenes af die middag vanwege tornadowaarschuwingen, en de lucht was gedurende de middag al steeds donkerder geworden.
We hadden al een tijdje aan het raam staan kijken naar de steeds erger uitziende wolken, en verwachtten elk moment de wolken beginnen te zien draaien, een voorbode van een naderende tornado. Ian, mijn manager, had snel de website van de National Weather Service erbij gepakt, en daar stond nu een waarschuwing op die voor onze regio harde wind en onweer met verhoogd risico voor blikseminslagen voorspelde, maar erger nog, ook hagel ter grootte van golfballen die veel schade zou kunnen veroorzaken.
Zodra ik dat hoorde wist ik genoeg: ik moest mijn auto gaan verplaatsen zodat deze wat meer beschut stond. Ik ben meteen naar beneden gelopen, en heb de auto op een plek gezet waar deze enigszins beschut stond onder wat bomen. Het was niet ideaal – de ideale plek was al bezet – maar het was beter dan helemaal geen beschutting.
Terwijl ik weer richting het gebouw liep begon het langzaam al te druppelen, en tegen de tijd dat ik weer boven was gekomen regende het al flink. Mijn collega’s stonden nog aan het raam te kijken, en zodra ik me bij hen voegde zagen we in de verte vanuit de bergen een wit gordijn op ons af komen: hagel. Ik was dus geen moment te vroeg geweest met het verplaatsen van de auto.
Binnen enkele seconden bereikte het hagelgordijn ons kantoorgebouw. En niet zomaar wat hagel, nee, hagel van het formaat pingpongballetje tot golfbal. Ik had nog nooit hagel van die grootte in het echt gezien, ik had er alleen maar over gehoord, en over de schade die het aan kan richten. Het kwam met een ontzettende snelheid naar beneden, en rukte overal takken van bomen, en de bladeren vlogen in het rond. Je wilde op dat moment in ieder geval niet buiten rondlopen, want het zou bijzonder pijnlijk zijn geweest om dat op je te krijgen. De hagelbui duurde zo’n 10 minuten, waarna het overging in een enorme plensbui.
Zodra de regen weer wat minder was geworden, ben ik naar de auto gelopen om te zien of de ramen nog heel waren. De dagen ervoor waren er namelijk nog meer hagelbuien in en rondom Denver geweest (één hagelbui zelfs met hagelstenen van het formaat tennisbal), waarbij heel wat autoruiten en zonnedaken waren gesneuveld. Aangezien de Tiguan een glazen panoramadak heeft was ik daar ook wel een beetje bezorgd om. En niet alleen daarom: de auto was net twee maanden oud – erg zonde als er nu al schade zou ontstaan.
Een eerste snelle blik leerde dat er geen glasschade was, en ik zag zo 1-2-3 ook geen deuken van de hagel. Maar ja, de auto was nat, en er zat zoveel rotzooi op, van modder tot takjes en bladeren dat het niet mogelijk was om te zeggen dat er geen enkele schade was.
Blij dat de ruiten in ieder geval nog heel waren ben ik weer naar binnen gegaan. Ik had ook even gekeken naar de Mercedes van Loek (mijn collega en mede-AllesAmerikaforumlid) die hij zo’n 10 meter van mij af onder een boom had geparkeerd, maar ook bij hem zag ik zo snel geen schade.
Eenmaal thuisgekomen was de auto weer een beetje opgedroogd, en heb ik voor zover mogelijk een wat grondigere inspectie uitgevoerd. Tot mijn teleurstelling ontdekte ik wel wat deukjes. Ze zaten net boven het rechterachterportier, en je kon ze alleen vanuit een bepaalde hoek zien. Ook zat er een heel kleintje bovenop de spoiler.
Ondanks dat de deukjes erg klein zijn en alleen opvallen als je weet waar je moet zoeken wilde ik ze toch gerepareerd hebben. Immers, het is een lease auto, en over drie jaar gaat men zorgvuldig naar de auto kijken – en dan valt het natuurlijk op.
In eerste instantie wilde ik eens gaan kijken hoe duur het zou zijn, en dan besluiten of ik het wel of niet via de verzekering zou laten repareren. Ik heb weliswaar maar een eigen risico van $100, maar als ik het zou kunnen laten maken zonder tussenkomst van de verzekering dan zou dat heel wat rompslomp schelen. Na het weekend zou ik wel eens gaan kijken.
Even vooruitspoelen. Zondagavond. We zouden bij Anna’s ouders gaan eten, en zouden mijn auto nemen. We komen naar buiten, ik loop om de auto heen, en zie daar een dikke tak liggen. Het had het hele weekend behoorlijk gestormd, en aan de bladeren was te zien dat deze tak afkomstig was van de torenhoge boom aan de overkant van de straat. De boom is waarschijnlijk een jaar of 70 tot 80 oud, geplant ten tijde van de bouw van de meeste huizen in onze straat. De boom is ook zeker een meter of 15 tot 20 hoog, en vangt daarmee dus veel wind (zoals hoge bomen spreekwoordelijk nu eenmaal doen). Als een tak dus van die boom afkomstig is, dan heeft die waarschijnlijk wel wat snelheid gehad, en als die tak dan op mijn auto is terecht gekomen, dan zou dat wel eens wat schade hebben kunnen veroorzaken.
En jawel… De schade is maar klein, maar is er wel: het uiteinde van de tak heeft een diepere snee in de hoek van de bumper gemaakt, ongeveer zo lang als een derde van een lucifer, en ook zo breed. Niet groot, wel vervelend.
Zucht.
Met deze schade erbij zou een reparatie dus zeker boven ons eigen risico uitkomen, en dat betekende dus dat het beter was om de verzekering in te schakelen.
Later die week heb ik gebeld naar GEICO om een claim in te dienen. Felicia, de GEICO Agent, was bijzonder vriendelijk en bijzonder behulpzaam. Alles werd rustig opgenomen en ingevoerd, en ik kreeg meteen te horen dat ik deze schade kon laten repareren zonder dat het ten koste ging van mijn premie aangezien het schade was die buiten mijn schuld was ontstaan, en ik volledige dekking ervoor had.
Maar… stomme ik had natuurlijk in eerste instantie alleen de hagelschade doorgegeven, en zei vervolgens dat ik nog een schadegevalletje had. Ook hiervan werd alles opgenomen, maar omdat het op een andere lokatie was gebeurd, en op een andere dag, was dit een twee schadegeval, en zou ook hiervoor mijn eigen risico gelden. Dat betekende dus dat ik twee keer $100 zelf zou moeten betalen.
Had stomme ik nu maar gezegd dat beide schades ten tijde van de hagelstorm waren ontstaan, dan was ik met $100 klaar geweest. Het is dan wel zo eerlijk wat ik heb gedaan, maar ik had liever die $100 gespaard – en laten we eerlijk zijn: mogen we bij verzekeringen soms de waarheid niet een beetje in ons voordeel verdraaien? We betalen immers genoeg premie… Een dure les dus – maar dat overkomt me geen tweede keer meer!
Felicia vertelde me dat ze twee afspraken voor me moest maken voor de taxateur, omdat er sprake was van twee verschillende claims – en meteen wenste ik dat ik écht alles onder één claim had gebracht, maar goed.
De eerstvolgende datum die vrij was was op 1 juli om 9:00 uur ’s ochtends. Ze had ook nog een mogelijkheid om 11:00 uur op dezelfde dag, dus ik heb beiden maar meteen vastgelegd. Ik vroeg Felicia of we niet beide schadegevallen in een en dezelfde afspraak konden laten bekijken, maar daar kon ze niets over zeggen. Ze vermoedde van wel, aangezien elke afspraak voor 30 minuten was vastgelegd, maar ze wist het niet zeker. Ik zou dat aan de taxateur moeten vragen.
Zucht. Een beetje bureaucratisch, maar goed. Gezien de aard van de schade was ik er vrijwel van overtuigd dat we alles wel in 30 minuten konden afhandelen.
En vanochtend was het dan zover. Om 9:00 uur reed ik bij Global Collision voor, en wat bleek: de bodyshop ligt direct naast de dealer, en is dezelfde die de dealer ook gebruikt – da’s dus een pluspuntje. Wat nog mooier bleek: er was een gereserveerde parkeerplaats voor GEICO Auto Xpress Repair klanten. Daar was ik wel blij mee – niet dat er die aparte parkeerplaats was, maar dat het een GEICO Auto Xpress Repair Centre was. Als je de schade namelijk bij een van deze centres laat repareren, dan is de reparatie gedekt door een garantie voor zolang als je de auto in je bezit hebt. Vind je na drie jaar dat de schade toch niet zo netjes gerepareerd was, dan kun je teruggaan en wordt het alsnog in orde gemaakt – zonder kosten. Goed om te weten voor als we de lease auto over drie jaar willen inruilen.
Kyle, de “Claims Representative” van GEICO zat al op me te wachten. Ik was onder de indruk van Global Collision; het zag er allemaal bijzonder professioneel en goed verzorgd uit, met een eigen bureau alleen voor GEICO. Samen met Kyle liep ik naar de auto, en de schade aan de bumper daar was hij zo klaar mee. Voor de hagelschade heeft hij wat langer gekeken, en ontdekte nog meer superkleine deukjes op het dak, die hij ook eruit zou laten halen. Na ongeveer 10 minuten naar de auto te hebben gekeken gingen we weer naar binnen, waar Kyle alles begon uit te werken. Gelukkig konden we alles in een keer afhandelen, en hoefde ik niet anderhalf uur later weer terug te komen.
Uiteindelijk bleek het totaal van de geschatte reparatiekosten uit te zijn gekomen op $1002.26. Was ik blij dat ik maar $200 daarvan hoefde te betalen! En het was natuurlijk nog leuker geweest als dat maar $100 zou zijn geweest… maar goed.
Van het totaalbedrag was $436.60 voor de bumperreparatie, en $565.66 voor de hagelschade. Ondanks dat de schade maar minimaal is, komt er redelijk wat maakloon bij kijken, met name bij de hagelschade. Om deze te repareren moet namelijk de dakbekleding binnenin losgehaald worden zodat men de deukjes kan uitdeuken.
Kyle vertelde me over een klant die $1000 eigen risico had, en op een dag meer dan $2000 aan hagelschade had gekregen. Hij had het, $1000 lichter, laten repareren, om vervolgens twee weken later weer hagelschade te krijgen – wederom meer dan $2000 schade, en dus wederom $1000 eigen risico…
Nee, dan betaal ik liever toch ietsje meer premie per maand, en heb dan maar $100 eigen risico. Sommige mensen hebben liever dat hogere eigen risico en een lagere maandpremie, en betalen wel als het nodig is, maar ik heb toch liever de zekerheid dat ik maar maximaal $100 hoef te betalen, wat er ook gebeurt, wat het ook kost.
Een stukje financiële zekerheid en rust, en daar heb ik wel wat voor over.
Alles wat ik nu nog hoef te doen is de reparatie plannen. Er is geen termijn waarbinnen dit moet gebeuren, ik kan het helemaal plannen zoals het ons het beste uitkomt – en dat is ook fijn.
Al met al ben ik best tevreden met mijn eerste verzekeringservaring, al hoop ik dat er niet veel meer zullen volgen…!

Die piek is Pikes Peak, 14,115 voet / 4,302 meter hoog, vlakbij Colorado Springs – dat betekent dat je vanaf de top zo’n 80 mijl / 128 kilometer ver kon kijken! Op het fotootje hiernaast (een uitsnede van de foto hierboven, rechtsbovenaan) heb ik de contouren van Pikes Peak aangegeven.
De traditie om papaverbloemen te dragen als herdenkingsteken werd later in navolging van de Verenigde Staten en Moina Michaels’ initiatief ook in andere landen overgenomen (waarbij met name in Engeland dit nog heel strikt wordt gebruikt).




Een van onze collega’s blijkt zelfs een “card carrying member” te zijn: hij had een heuse lidmaatschapskaart van de American Cornhole Organization bij zich.
